Vieno sraigto ekstruderiai pagal pagrįstą ilgį paprastai yra suskirstyti į tris dalis. Pagal ekstruderio sraigto skersmenį, žingsnį ir sraigto gylį yra aiškiai apibrėžtas pagrįstas trijų sekcijų ilgis. Paprastai kiekvienas skyrius yra padalintas į trečdalį.
Išorinis medžiagų angos sriegis palaipsniui vadinamas transportavimo sekcija: žaliava čia neturi būti lydoma, bet turi būti šildoma ir priversta sutankėti. Anksčiau senoji pagrindinė ekstruzijos teorija manė, kad žaliava čia yra laisvas kūnas. Vėliau buvo patvirtinta, kad žaliava čia yra tvirtas kamštis. Būtent čia žaliava yra kieta kaip kamštinė kamštinė, ją išspaudus, todėl transportavimui reikia atlikti tik kasdienes užduotis.
Antrasis etapas vadinamas redukcijos etapu. Šiuo metu sraigtinio griovelio tūris palaipsniui mažinamas nuo didelio, o temperatūra turi būti lygi žaliavų lydymosi lygiui. Čia sumažėjimą lemia trečiasis transportavimo etapas, o sumažinimas yra iki vieno. Tai vadinama ekstruderio sraigto variklio suspaudimo laipsniu. 3: 1, keičiasi ir kai kurie įrenginiai, lydymo žaliavos patenka į trečiąjį etapą.
Trečiasis skyrius yra matavimo patikros skyrius, kuriame žaliava palaiko lydymosi temperatūrą, ir ji yra tiksli ir kiekybiškai išanalizuota tik kaip stūmoklio dozavimo siurblys išlydytų žaliavų transportavimui varikliui tiekti. Šiuo metu temperatūra negali būti žemesnė nei lydymosi temperatūra, paprastai šiek tiek aukštesnė.
